سازه و تکنولوژی | structech

چگونه می‌توان مهندس سازه شد؟

امیر کورش وثوق
4583

چگونه می‌توان مهندس سازه شد؟

مهندسی سازه شاخه اصلی سیویل

وقتی برای افراد کار مهندسی سازه [Structural Engineering] مطرح می‌شود، معنی و مفهوم اصلی مهندسی عمران [Civil Engineering] تداعی می‌گردد. با اینکه گرایش‌های دیگر مهندسی عمران نظیر ژئوتکنیک، زلزله، ترافیک، راه و ترابری، سازه های دریایی، مدیریت ساخت و … در جایگاه خود از اهمیت بالایی برخوردارند اما این نتایج و خروجی مهندسی سازه است که برای عموم ملموس و شناخته شده تر است.

به عبارت دیگر آنگونه که ماهیت مهندسی سازه برای افراد قابل درک است، ماهیت و ساختار مهندسی خاک یا مهندسی ساحل قابل درک نمی‌باشد. علت هم برخورد روزمره افراد اجتماع با پروژه‌های متداول سازه‌ای نظیر پل، تونل و ساختمان می باشد. امروزه اکثریت مردم، نامهایی از بلندترین برجها و طولانی‌ترین پلهای جهان را به یاد سپرده اند که یا از آنها بازدید نموده و یا برنامه ی سفر جهت بازدید از آنها را در سر می پرورانند.


Blog 941118 - How to ba a Str. Eng. 0002
 

درآمد رشته سازه (جدید)

مطمئنا جذاب ترین بخش این مقاله همین پاراگراف خواهد بود. درآمد مهندس سازه در ایران چقدر است؟ بعد از 12 سال سابقه حرفه ای در رشته سازه بگذارید به این صورت براتون توضیح بدم که شما بعد از اخذ مدرک ارشد سازه در مسیرهای مرتبط زیر می توانید (بسته به شرایط) وارد شوید:

1- استخدام در شرکت مهندسین مشاور بعنوان طراح دفتر مرکزی

بهترین شروع و شاید بهترین پایان – مزایا: کسب سواد تجربی و همنشینی با طراحان با سابقه و دارای مسیر رشد – معایب: دستمزد قلیل و بعد از 10 سال فرآیندی استهلاکی

2- استخدام در شرکت مهندسین مشاور بعنوان طراح مقیم کارگاه

شروعی خوب و احتمالا بهترین پایان – مزایا: کسب تجربه در اجرا و ارتباط با انواع پیمانکاران و افزایش روابط عمومی – معایب: سواد طراحی ارتقا نمی یابد و کار در کارگاه معضلات خودش را دارد.

3- استخدام در شرکت مهندسین مشاور بعنوان ناظر مقیم کارگاه

شروع خوب و ترقی عالی – مزایا: در کنار علم به طراحی با کار اجرایی و صورت وضعیت آشنا خواهید شد. پس از چند سال سر ناظر و بعد از آن مدیر پروژه می شوید. – معایب: در ابتدا کار سخت و طاقت فرسا

4- استخدام در دفاتر یا شرکت های حقوقی نظام جهت طراحی و اخذ تایید نظام

شروعی نسبتا خوب – مزایا: کسب تجربه در طراحی و نقشه کشی و آشنایی با ضوابط نظام و شهرسازی. – معایب: کاری تکراری و فرسایشی بعد از 2 سال و حقوقی بسیار اندک

5- استخدام در شرکت های طرح و ساخت تکنولوژی خاص مانند کوره، دکل، سقف های پیش تنیده، میراگرها و …

شروعی نسبتا خوب – مزایا: آشنایی و ارتباط با صنعت و سایر رشته های مهندسی – معایب: تکراری بودن پروژه ها

6- استخدام در کارگاه های تولید اسکلت فلزی و سوله سازی

بهتر از هیچی! – مزایا: آشنایی با جوش و فرآیند ساخت و نصب اسکلت – معایب: مسیر رفت و آمد طولانی و حقوق اندک

7- استخدام در دفاتر معماری و نما، روف گاردن و … بعنوان مشاور سازه

بهتر از هیچی! مزایا: تجربه ارتباط با آرشیتکتها و ادبیات آنها – معایب: دور شدن از تخصص سازه

8- استخدام در ارگانهای دولتی و شبه دولتی نظیر دانشگاه، وزارتخانه، شهرداری و …

باب طبع پدر و مادر شما – مزایا و معایب: بدون شرح

9- خویش فرما شوید!

اگر می خواهید به درآمد بالا برسید تنها راه خویش فرما شدن است. اما پیش نیاز آن کسب تجربه و سابقه ای مفید در 8 بند قبلی می باشد.

 

اهمیت مهندسی سازه

بعلت وابستگی امنیت جانی و مالی تعداد کثیری انسان به صحت کیفیت اجرای یک پروژه‌ی سازه‌ای، فعالیت کاری در این رشته (در سطوح محاسباتی، نظارتی، اجرایی، مدیریتی و …) مستلزم برآورده شدن ضوابط بسیار پیچیده و سختگیرانه با حاشیه امنیتی بالاست که به طبع آن مهندس سازه در هر جایگاهی که قرار دارد از تهیه دیتیل ساده گرفته تا مدیریت پروژه بزرگ، فرصتی برای خطا و اشتباه در انجام وظایف خود ندارد.

به همین سبب مهندس سازه بی شک نیازمند داشتن دقت نظر و توان محاسباتی بالایی در تحلیل مسائل مرتبط به کار خویش می‌باشد. حتما شنیده اید که “سهل انگاری پزشک جان یک فرد را تهدید کرده اما سهل انگاری مهندس جان چندین تن را به خطر خواهد انداخت”.

 

 

متخصص شدن در این رشته

حصول تخصص در رشته سازه مانند دیگر تخصص‌ها، یک شبه حاصل نمی‌گردد و نتیجه سالها مطالعات و کسب تجربه در زمینه‌های مختلف مهندسی و دست و پنجه نرم کردن با انواع چالش های مهندسی می باشد. از آنجاییکه پیکره مهندسی سازه از علوم پایه نظیر ریاضی و فیزیک پی‌ریزی شده، علاقه‌مندی به این رشته از قبل ورود به دانشگاه باید در دانشجو ایجاد گردد. مشتقات علم ریاضی نظیر جبر، هندسه، مثلثات، محاسبات عددی، معادلات دیفرانسیل و انتگرال همگی جزو پیکره اصلی این رشته محسوب شده و قوانین اصلی فیزیک جزو لاینفک برای تفسیر مسائل مهندسی محسوب می گردد.

در ایام قدیم که خبری از نرم افزار و سخت افزار نبود، مهندسین تمام محاسبات خود را برای نقطه به نقطه یک سازه بصورت دستی انجام می دادند. اما امروزه با پیشرفت فزاینده تکنولوژی در همه زمینه ها، تقریبا کاربرد کامپیوتر در صفر تا صد محاسبات سازه نیز جزو لاینفک کار شده که به خودی خود مفید بوده اما اینکه مهندسین تازه پا به عرصه گذاشته با تکیه بر قدرت تحلیل نرم افزار قدرت تحلیل خود را نادیده بگیرند، مضر می باشد. به دیگر سخن یک مهندس سازه متبحر بدون کامپیوتر، لپ تاپ، تب لت و حتی ماشین حساب هم همچنان مهندس سازه مسلح باقی می ماند.

   

 

پایه های درسی مهندسی سازه

واحد های پایه‌ای که مهندس سازه در دانشگاه می‌گذراند شامل استاتیک، دینامیک، مهندسی مواد، مکانیک جامدات، تحلیل سازه‌ها، طراحی سازه‌ها و کاربرد کامپیوتر می‌باشد.

دروس ارشد سازه دانشگاه علم و صنعت

بعلاوه در بحث طراحی سازه‌ها، مهندس سازه با توجه به نوع مصالح و رفتار آنها مثل بتن، فولاد، آلومینیوم و چوب، فلسفه و روند طراحی آنها را آموزش می‌بیند. در کنار تمامی این آموزش‌ها یادگیری زبان انگلیسی از چندین حیث برای مهندس سازه الزامی است. ایجاد بستری مناسب جهت همکاری، تبادل اطلاعات و انتقال تکنولوژی در ابعاد بین‌المللی نیازمند تسلط قابل قبول مهندس سازه به زبان انگلیسی می‌باشد. اغلب مهندسین سازه در موقعیت های خاص کاری قرار گرفته اند که یا در پروژه ای خارج از کشور مشغول شده اند و یا در پروژه ی داخلی با اکیپ های خارجی همکاری داشته اند.

 

 

مسیرهای رشته سازه

مهندس سازه در طول تحصیل با دو مبانی جداگانه تحلیل ساختمان و تحلیل پل بصورت کلاسیک آشنا می‌گردد. اما با ورود به بازار کار بسته به نیاز صنعت و علاقه خود، اکثرا یکی از این گرایش‌ها را بصورت ویژه و تخصصی در طول عمر مهندسی خود دنبال می‌کند. این موضوغ با مروری در آگهی‌های استخدام مهندس آشکار می شود. غالبا کارفرما نیاز به مهندسی دارد که 20 سال از عمر خود را تنها و تنها در ساخت پل صرف نموده و یا 15 سال تجربه کار در ساختمانهای اسکلت فلزی بعنوان ناظر دارد.

 

مدارک مورد نیاز رشته سازه

در همه جای دنیا اخذ مدرک مهندسی سازه (چه در مقطع لیسانس و چه در مقطع فوق لیسانس) برای بدست آوردن شغل مهندسی شرط لازم اما کافی نیست. به قول معروف “نکرده کار، نبرند بکار”. تمامی رشته‌های مهندسی عمران دارای گواهی‌نامه‌های مختلفی (مانند گواهی جوش، گواهی  نرم‌افزارهای تخصصی و دوره‌های محاسباتی خاص، گواهی کارشناس قضایی، پروانه نظارت، محاسبات و اجرا و…) هستند که یک مهندس جهت کسب آنها نیاز به شرکت در آزمونهای مرتبط دارد.

اما در اولین گام آزمونی بنام آزمون پایه مهندسی [Fundamentals of Engineering Examination] در سطح بین‌المللی برگزار می‌گردد که دانشجویان قبل از فارغ التحصیلی هم می‌توانند در آن شرکت کنند. قبولی در این آزمون کلید طلایی ورود به بازار کسب و کار تلقی می‌گردد. محتوای این آزمون که با 180 مسئله در 8 ساعت برنامه‌ریزی شده، تنها به مسائل تحلیل سازه‌ای معطوف نبوده و تمام ابعاد رشته مهندسی عمران از قبیل ریاضیات، استاتیک، شیمی عمومی، کامپیوتر، اقتصاد مهندسی، آمار و احتمال، مکانیک سیالات، ترمودینامیک و اخلاق مهندسی را در بر می‌گیرد. با این حال مهندسین جوان با قبولی در این آزمون جهت کسب تجربه و درک تلفیق علم با صنعت نیازمند گذراندن دوره‌های کارآموزی می‌باشند.


Blog 941118 - How to ba a Str. Eng. 0003
 

در ادامه مهندس سازه جهت اخذ جواز شرکت در آزمون مهندسی حرفه‌ای [Professional Engineering Exam] می‌بایست چهار سال سابقه کار حرفه‌ای را در کارنامه خود همراه داشته باشد. پشت سر گذاشتن این آزمون مهر تاییدی بر احراز صلاحیت در رشته مهندسی عمران می‌باشد ولی برای کسب عنوان مهندسی سازه هنوز کافی نیست.

در آخرین گام مهندس سازه باید در آزمون مهندسی سازه [Structural Engineering Examination] که در دو روز متوالی و مجموع 16 ساعت برگزار می‌گردد، شرکت نماید. این آزمون در دو گروه مهندسی سازه‌های ساختمانی و مهندسی سازه‌های پل برگزار می‌گردد. البته در هر دو این آزمونها نیمی از محتوا مشترک و نیمی دیگر مختص رشته مربوطه می‌باشد.

 

کلام آخر

برای مهندس سازه، مقوله یادگیری و کسب علم همواره سیر در دریایی بی پایان است. همیشه باید به یاد داشت که یک مهندس سازه موفق هیچگاه دست از یادگیری بر نمی دارد. بنظر عبارت “ز گهواره تا گور دانش بجوی” با الهام از سبک زندگی یک مهندس روایت شده است.

شوربختانه یا خوشبختانه علم مهندسی بصورت مداوم در حال تغییر و تحول است. مصالح نوین، روش‌های اجرایی و ماشین آلات جدید و پیچیده همیشه در حال توسعه‌اند و مهندس سازه باید سوار بر این موج و با آن همگام باشد. هر پروژه‌ای در نوع خود درسی تازه است و به سرانجام رساندن آن نیازمند ابداع روشهای نو و رویکردهای جدید مهندسی است.

 

حل معضل ارتعاش و کرنش های حرارتی توسط اختراع الاستومر برای پلها

 

در آخر توجه داشته باشید که مطالعات مداوم حتی در حین اجرای یک پروژه برای مهندس هیچ دلالتی بر فراموشی مطالب یا کم سوادی ندارد، بلکه ابزار فائق شدن بر چالش‌های جدیدیست که هر روز و هر لحظه او را احاطه کرده است. سرانجام کار پرمشقت مهندس سازه مملو از رضایت و حس توانایی خلق چیزی است که باعث تحول در جامعه و ایجاد مسیری نو برای زندگی است.

این مطلب را به اشتراک بگذارید

0 0 امتیاز
Article Rating
مشترک شوید
اشاره به موضوع
guest
1 دیدگاه
دیدگاه داخلی
مشاهده همه دیدگاه ها
پورنگ وثوق
مهمان
پورنگ وثوق
1 سال گذشته

مطالب بسیار جالبی بود.

سبد خرید
1
0
دیدگاه خود را به اشتراک بگذاریدx